被誉为现代交通的“璀璨明珠”，优化国际一流客运资源配置，这个板块或将突出重围
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【机场航空】被誉为现代交通的“璀璨明珠”，优化国际一流客运资源配置，这个板块或将突出重围
近期中国民航局网站修订印发《国际客运航权市场准入和配置规则》，自2025年3月30日起施行。聚焦建设国际航空枢纽和世界级机场群、打造世界一流空运企业、构建国际航线网络三个维度的愿景和目标，对现行配置政策作了全面修订。修订内容包括细化航权资源、航空枢纽和空运企业的分级分类，提升航权配置管理的科学性和精准性。科学设置准入条件和要求，合理调控市场准入，减少国内空运企业同质化恶性竞争。可以看出民航局聚焦提升国际航空服务品质，有助于推动国际航线进一步有序稳定恢复。
机场和航空公司之间是相互合作的关系，机场为航空公司服务，航空公司则为旅客服务。近年来中国民航安全形势保持平稳，运输生产规模再创新高，基础设施进一步完善，国内航空市场的强劲恢复和国际航线的稳步复苏。根据中国民航局数据，2024年全行业共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前84%。随着我国加强推进通用航空和低空经济安全有序发展，机场航空产业将进入稳定发展的新周期。
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中信海直，公司是国内通用航空领军企业，运营亚洲最大的民用直升机队，海上石油飞行服务是核心主业，占有市场份额多年联行业榜首。
春秋航空，公司是国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头。
华夏航空，公司是国内支线航空的引领者，国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。
白云机场，公司是国内三大门户复合型枢纽机场之一，中南机场群中唯一核心门户枢纽机场，拥有两座航站楼，三条跑道。
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