今天A股延续昨日强势表现，继续放量大涨，沪指日线13连阳，创2015年7月以来的逾十年新高。
板块方面，仍是以科技为核心，像商业航天、脑机接口以及智能驾驶等板块，今天持续火爆。
这其中，智能驾驶产业近期迎来新的突破，值得拿出来细说。
近日，英伟达在CES 2026展会上推出名为Alpamayo的开源自动驾驶AI模型，黄仁勋将这一突破称为“物理AI的ChatGPT时刻”，意味着人工智能开始从理解文字，走向理解并安全地操作真实的物理世界了。
与传统的自动驾驶系统（看到图像就条件反射直接输出对应的操作指令，整个过程像黑盒）相比，此次英伟达Alpamayo模型的核心突破在于其赋予了AI思考的能力，它采用一种名为“推理VLA（视觉-语言-动作）”的技术，工作原理类似于人类驾驶员：先通过摄像头等传感器感知周围环境，然后将复杂场景分解成步骤，并进行逻辑推理，最后生成安全驾驶动作。
举个现实驾驶中的例子：Alpamayo通过传感器感知到前方车辆刹车灯亮起，于是通过逻辑推理判断出前方车辆可能在减速，最后生成减速的驾驶动作。在这个过程中，Alpamayo会用自然语言解释它的每一个决策和行动：“前方车辆刹车灯亮起，它可能在减速，所以我也应该减速以保持安全距离”。
Alpamayo这种向乘客解释自己每一个驾驶决策的行为，无疑大大增加了系统的安全性和可信任度。
目前捷豹路虎、Lucid Motors、Uber等车企和研究机构已表示将利用Alpamayo开发基于推理的自动驾驶技术栈，推动L4级自动驾驶部署。黄仁勋也对外表示，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，第二季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路。
Alpamayo的推出，让人立刻联想到特斯拉的FSD系统，而这两者的区别也很有意思：
英伟达Alpamayo路线（开源、重模型）：像“安卓系统”，提供一个聪明的、可解释的通用大脑和开发工具给大家使用，通过“聪明的模型”来解决没见过的新问题。
特斯拉FSD路线（闭源、重数据）：像“苹果iOS系统”，系统完全自己掌控，依赖全球数百万辆特斯拉汽车收集的海量真实路况数据，通过“海量的经验”来不断训练和优化自己的系统。
有意思的是，当有网友表示担心Alpamayo成为FSD的首个真正竞争对手时，马斯克则回应道“我才不会因为这个失眠呢。我真心希望他们能成功。”
同时，马斯克还表示自动驾驶行业的核心瓶颈并不在于实现99%场景的高准确率，而在于最后那1%的各种稀奇古怪场景。他认为“一个积累了无数驾驶经验的司机”（FSD）总是比“一个聪明的司机”（Alpamayo）更能应对现实道路的极端复杂性与不确定性。
总的来说，无论最后征服那1%复杂路况的是“聪明的模型”还是“海量的经验”，这都将意味着自动驾驶的时代正在快速到来，届时产业会诞生出大量的投资机会，值得持续关注。
